储能电池的运用范畴

受风口理论的刺激，各种“奇迹”也不断涌现出来。就在上周，一支由IT、投资、汽车等领域的人士组成的团队，以特斯拉的造型为基础，并借助特斯拉的开源专利，以482天的神速设计并发布了游侠电动车，这一速度比钢铁侠马斯克还要快数倍乃至数十倍。

传统车企自然不会错过这一风口。江淮汽车宣布，定增45亿元加码新能源车市场。此前不久，长城汽车宣布定增168亿元，进攻新能源车市场。再往前一个月，比亚迪宣布定增150亿元，其中大部分投向新能源车与动力电池生产和研发。5月25日，力帆股份发布的定增预案显示，拟募资不超过52亿元，其中10亿元用于智能新能源汽车能源站项目。

各大投资机构更是纷至沓来。曙光股份6月1日宣布，募资总额不超6.17亿元，用于收购并增资亿能电子，切入新能源汽车动力电池市场。此外，力帆股份、杉杉股份等上市公司也纷纷定增投向动力电池项目。充换电设施成为上市公司募投的另一大重点领域。6月3日，青岛特锐德电气股份有限公司宣布，今年在充电桩领域的投资不少于10亿元，而且已经做好了亏3年的准备。同期，科陆电子所募投的30.78亿元资金，将有5.76亿元用于充电网络智慧云平台项目。有统计显示，自2015年以来，各投资机构向新能源车及动力电池、充电桩的投资超过300亿元。

互联网电动车创业公司也如雨后春笋般涌现。除了上文提到的游侠电动车，汽车之家李想与易车李斌投资的蔚来电动车也于近期浮出水面。此外，万向集团也拿到了新能源客车的生产牌照。汽车界、媒体界人士跳槽，投身互联网电动车创业公司的案例更是不在少数。此前，腾讯牌电动车、北汽与乐视研发的电动车、上汽与阿里巴巴的电动车计划也已经初具轮廓。